对于企业来说，实施摩托车国三标准不仅是技术方面的问题，更是成本控制和市场的问题。目前受钢材、石油等基础原材料价格上涨因素的影响，企业的成本压力已经很大，摩托车产品已经开始涨价约100～400元，新《劳动法》的实施也会使人力资源成本升高。而国内摩托车市场主要在农村，对于实施摩托车Ⅲ阶段排放标准带来的成本增加，摩托车产品如果价格涨至300～1000元或更高，农村消费者能否接受还很难判断，毕竟价格是由市场定的。

　　新大洲本田摩托车有限公司品质技术部部长田海让认为，目前，国内摩托车企业面临的成本上升是不可避免的，由于摩托车的主要销售市场是农村，用户对价格的变化非常敏感，国三排放对应增加的成本不能全部转嫁到用户身上，企业将采取措施让成本上升最小化。为此，新大洲本田要求公司内部和配套企业，通过效率提升来挖掘企业内部潜力，降低生产成本。

　　中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈在接受记者采访时表示，面对同时实施的国三排放标准和燃油蒸发标准，摩托车企业在技术上面临的挑战是很大的。他说，对于合资企业基本上不存在问题，而对于国内企业来说机遇要大于挑战：一是油品的问题；二是企业准备不足；三是国家在制定法规时，既要考虑环保状况，也要考虑基本国情。虽然这次新标准的实施对企业来讲是一次很好的技术升级的机会，但事实上大多企业到7月1日时实施不了。他预计，一些企业将会面临被淘汰的危险。

[来源:中华机械网]

(今日五金采编)