汽车零部件震争端：60天缓冲期将过欧美可能妥协

　　60天缓冲期即将过去，中美关于汽车零部件的贸易争端未能达成相关协议。
为此，美国、欧洲计划联手加拿大，把与中国汽车零部件贸易争端告上世界贸易组织（WTO），准备在WTO提起争端解决机制下的磋商请求。

　　此次零部件关税纠纷，起因于中国去年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下称“办法”）。该办法规定，对等于或超过整车价值60%的零部件（即“构成整车特征的汽车零部件”），征收与整车相同的28％关税。而不是WTO协议中规定的10％-14％的税率。

　　可能将争端提交WTO裁决

　　3月30日，欧盟和美国共同向世界贸易组织申诉，对中国《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》提出疑义，要求中国尽快修改汽车零部件关税政策，放开零部件市场。4月13日，加拿大也作出了类似要求。按照WTO规定，成员之间可以通过磋商解决争端，若不能解决，可以提交仲裁委员会作出裁决。为期60天的磋商期将于5月29日结束，美国和欧盟也可能会决定再等待数日，到6月中旬，加拿大亦可能加入。

　　三方认为，中国对外国进口汽车配件的税收政策有歧视嫌疑。美国贸易官员认为，这一规定看来意在鼓励中国汽车厂商使用国内汽车配件，而且鼓励外国汽车配件厂商将生产转移到中国。

　　美国贸易代表处发言人表示，中美两国本月初曾在日内瓦就此事会面，但目前看来，在5月29日之前还没有进一步的商谈安排。本周美国助理贸易代表斯坦福（TimStratford）正在中国，不过并未商谈此事。美国商务部副部长雷文凯（FranklinLavin）对其主张的正确性表示自信，同时认为若能不通过正式法律程序解决问题，对各方面而言都是最好的方式。

[下接中外零部件争端欧美可能妥协(2)]

(今日五金采编)