摘要：大约90年以前，日本的辊弯成型技术仅限运用于电焊管、自行车轮圈和卷帘门板的生产。战争年代，辊弯成型技术被用来生产飞机的结构部件；战后，辊弯成型技术被用于生产建筑用的轻量金属型材。随着汽车工业的发展，以及电气设备和家用电器的普及，辊弯成型技术得到快速的发展。作为一种最高效的钢材成型方法，辊弯成型技术在很多行业的发展中都起到重要作用。辊弯成型技术本身要求设计者在设计用于生产某种产品的轧辊时具有相当高的技术经验水平。大约30年前，日本辊弯成型研究的重点是掌握成型缺陷产生的规律，以提高产品的技术要求。随着计算机技术的发展，辊形的计算机辅助设计、板材在每一道次的变形过程仿真、辊弯成型过程中应力-应变的分析等方面的研究都得到了发展。2003年和2005年，德国和日本的学者提出了具有革命性意义的新型辊弯成型技术[1][2]。本文介绍了新研发的用于生产变截面产品的柔性辊弯成型机。

　　1柔性辊弯成型机的需求

　　1-1两种弯曲成型方法的比较

　　用于生产开口和闭口截型产品的弯曲方法主要有两种。一种是通过模具的旋转运动来实现弯曲成型的辊弯成型方法，另一种通过往复的冲压运动来实现成型的冲压成型方法。相对于冲压成型方法，辊弯成型方法具有很多技术、经济和生态等方面的优势：

　　生产速度高成型机成本低可以加工高强度金属板材可以生产长尺寸产品噪音低

　　1-2汽车业的市场趋势

　　如今，汽车业所采用的产品要求实现重量轻、质量好、个性化定制、经济效率高以及环境安全。为了较少尾气排放和制造出载荷最优化的汽车，汽车业广泛开展轻型汽车研究。定制的产品通过都是采用非柔性的方法分几步加工出来的，这使得加工的成本较高。因此，成型机和加工技术方面的改进是非常重要的。通过改进之后使得辊弯成型方法比冲压成型方法更适合用于生产某些产品，例如，汽车顶部和底部采用的变截面中立柱部件。载荷最优化汽车所采用的是高强度钢，这被视为轻量化生产的一种。